Almanya uçuşta Avrupa’nın gerisine düştü

Almanya’da hava ulaşımı krizi büyüyor. Alman Havayolları Birliği BDF’nin araştırmasına göre, Almanya’ya gelen ve Almanya’dan giden uçuşlarda sunulan koltuk kapasitesi 2026’nın ilk yarısında hâlâ pandemi öncesi seviyenin altında kaldı.

Verilere göre Almanya’da koltuk kapasitesi, 2019’un ilk yarısına kıyasla yalnızca yüzde 87 seviyesinde. Buna karşılık Almanya dışındaki Avrupa ülkelerinde ortalama kapasite pandemi öncesinin yüzde 113’üne çıktı.

Bu da Almanya ile Avrupa’nın geri kalanı arasında 26 puanlık fark oluştuğu anlamına geliyor. 2023’ün ilk yarısında bu fark 18 puandı.

Almanya kıtanın son sıralarında

Neue Osnabrücker Zeitung’un aktardığı araştırmaya göre Almanya, hava trafiğinde Avrupa’nın en zayıf ülkeleri arasında yer alıyor.

Polonya’da koltuk kapasitesi pandemi öncesine göre yüzde 146’ya, Yunanistan’da yüzde 143’e, Portekiz’de ise yüzde 125’e çıktı. Almanya ise yüzde 87 ile geride kaldı. Daha kötü tablo yalnızca Finlandiya’da yüzde 86 ve İsveç’te yüzde 77 ile görülüyor.

Ekonomik kayıp 40 milyar avro

BDF, Almanya’daki durgunluğun ekonomik faturasını da hesapladı. Buna göre hava trafiğindeki zayıf toparlanma, yalnızca 2023-2025 yılları arasında enflasyondan arındırılmış yaklaşık 40 milyar avroluk değer kaybına yol açtı.

Bu kayıp yalnızca havayolu şirketlerini ilgilendirmiyor. Uçuş sayısının düşük kalması, catering şirketlerinden yakıt tedarikçilerine kadar birçok yan sektörü etkiliyor. Turist ve iş seyahati sayısındaki düşüş de otellerin, restoranların ve perakende sektörünün gelirlerini azaltıyor.

Hükûmete acil çağrı

Federal hükûmetin denizcilik ekonomisi ve turizm koordinatörü Christoph Ploß, rakamların hızlı adım atılması gerektiğini gösterdiğini söyledi.

CDU’lu Ploß, Almanya’ya giden ve Almanya’dan çıkan uçuş bağlantılarının yeniden artırılması için partiler üstü çaba gerektiğini belirtti. Ona göre sorunların başında, Alman havalimanlarındaki yüksek maliyetler geliyor.

‘Uçuşlar daha da pahalanabilir’

Ploß, Almanya’daki havalimanı maliyetlerinin uluslararası karşılaştırmada çok yüksek olduğunu söyledi. Federal hükûmetin 1 Temmuz itibarıyla hava yolu vergisini düşürdüğünü hatırlattı. Ancak bunun yeterli olmayacağını belirtti.

Ploß’a göre havalimanı ücretleri, altyapı giderleri ve güvenlik maliyetleri de düşürülmeli. Aksi takdirde daha fazla havayolu şirketi uçaklarını Almanya’dan çekebilir.

Bu durumda kalan uçuşlar hem turistler hem de iş seyahati yapanlar için belirgin şekilde pahalanabilir. Ploß, “Çok çalışan insanların hak ettiği tatil, karşılanamaz hâle gelmemeli” sözleriyle uyarıda bulundu.

Almanya’da hava trafiği artık yalnızca ulaşım meselesi değil. Zayıf bağlantılar, yüksek maliyetler ve azalan uçuş kapasitesi, turizmden ticarete kadar ekonominin birçok alanını doğrudan etkiliyor.