“Uçak biletlerinden alınan vergi kaldırılsın” çağrısı

Avusturya'da uçak biletlerinden alınan verginin kaldırılması gündeme geldi. Viyana Havalimanı'nda yolcu sayısının azalması ve düşük maliyetli havayolu şirketlerinin uçuşlarını komşu Slovakya'ya kaydırması, siyasileri harekete geçirdi. Viyana Belediye Başkanı Michael Ludwig (SPÖ) ile Aşağı Avusturya Eyalet Başbakanı Johanna Mikl-Leitner (ÖVP), uçak bileti vergisinin tamamen kaldırılmasını istedi.

ORF'nin haberine göre iki siyasetçi, havalimanının rekabet gücünü korumak için federal hükûmetin vergi politikasını değiştirmesi gerektiğini savunuyor.

Ancak öneriye karşı çıkanlar da var. Yeşiller, uçak bileti vergisinin kaldırılmasının çevre politikalarına zarar vereceğini ve beklenen ekonomik faydayı sağlamayacağını belirtiyor.

Uçak biletlerinden 12 ve 30 avro vergi alınıyor

Avusturya'da havayolu yolcularından bilet başına 12 avro uçuş vergisi alınıyor.

Ancak 350 kilometreye kadar olan kısa mesafeli uçuşlarda bu tutar 30 avroya yükseliyor.

Özellikle düşük fiyatlarla bilet satan havayolu şirketleri, bu vergiyi önemli bir maliyet olarak değerlendiriyor.

Çünkü bilet fiyatlarının düşük olduğu uçuşlarda 12 veya 30 avroluk ek vergi, toplam maliyetin daha büyük bir bölümünü oluşturabiliyor.

Havacılık sektörü temsilcileri, Avusturya'nın uyguladığı bu verginin komşu ülkelerle rekabeti zorlaştırdığını savunuyor.

Havayolu şirketleri Slovakya'ya taşınıyor

Viyana Havalimanı açısından en büyük rakiplerden biri, yalnızca 55 kilometre uzaklıktaki Slovakya'nın başkenti Bratislava'da bulunan havalimanı.

Slovakya'da uçak bileti vergisi daha önce kaldırılmıştı.

ORF'nin aktardığına göre Bratislava Havalimanı'nda faaliyet göstermenin maliyeti, Viyana'ya kıyasla yaklaşık üçte bir oranında daha düşük.

Bu durum, özellikle Ryanair ve Wizz Air gibi düşük maliyetli havayolu şirketlerini etkiliyor.

Wizz Air, Viyana Havalimanı'ndaki faaliyetlerini sona erdirdi.

Ryanair ise bazı uçaklarını Avusturya'dan Slovakya'ya taşıdı.

Havacılık sektörü temsilcilerine göre bu gelişmeler, Viyana'nın uluslararası uçuş ağını ve bölgedeki ekonomik konumunu tehdit ediyor.

Viyana Belediye Başkanı: Ulaşım bağlantılarımızı kaybetmemeliyiz

Viyana Belediye Başkanı Michael Ludwig, uçak bileti vergisinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Kronen Zeitung gazetesinin de aktardığı açıklamasında Ludwig, Viyana'nın uluslararası ulaşım bağlantılarına bağımlı olduğunu vurguladı.

Ludwig, "Viyana, uluslararası erişilebilirliği sayesinde ayakta duruyor" dedi.

Belediye Başkanı'na göre iyi uçuş bağlantıları yalnızca turizm açısından değil, istihdam ve genel ekonomik faaliyetler bakımından da büyük önem taşıyor.

Ludwig, bu nedenle uçak bileti vergisinin yeniden gözden geçirilmesini meşru ve makul bir talep olarak değerlendirdi.

Eyalet Başbakanı: Vergi hem ekonomiye hem yolculara zarar veriyor

Aşağı Avusturya Eyalet Başbakanı Johanna Mikl-Leitner ise mevcut vergi uygulamasını çok daha sert sözlerle eleştirdi.

ÖVP'li siyasetçi, ORF'ye yaptığı yazılı açıklamada uçak bileti vergisini mantıksız bir uygulama olarak nitelendirdi.

Mikl-Leitner, "İstihdamı tehlikeye atıyor, ekonomik faaliyetlere zarar veriyor ve yolculara ek yük getiriyor" dedi.

Eyalet Başbakanı, verginin çevre açısından da beklenen yararı sağlamadığını savundu.

Mikl-Leitner'e göre vatandaşların Viyana yerine Bratislava'dan uçması, uçuşların ortadan kalkması anlamına gelmiyor. Yolcular yalnızca başka bir ülkedeki havalimanını kullanmaya başlıyor.

Bu nedenle uçak bileti vergisinin iklim üzerindeki olumlu etkisinin de sınırlı olduğunu düşünüyor.

Mikl-Leitner, federal hükûmetin mevcut uygulamadan vazgeçmesi gerektiğini belirtti.

Yeşiller karşı çıktı: Havacılık zaten vergi avantajına sahip

Viyana ve Aşağı Avusturya yönetimlerinin çağrısı, Yeşillerin tepkisini çekti.

Aşağı Avusturya Yeşillerinin ulaştırma politikalarından sorumlu temsilcisi Elisabeth Götze, iki siyasetçinin havacılık sektörüne gereğinden fazla taviz verdiğini savundu.

Götze'ye göre uçak bileti vergisi, farklı ulaşım türleri arasında daha adil bir maliyet dağılımı sağlıyor.

Yeşiller, havacılık sektörünün kara ve demir yolu ulaşımına kıyasla hâlihazırda önemli vergi avantajlarından yararlandığına dikkat çekiyor.

Bu nedenle verginin kaldırılmasının ulaşım sektöründeki eşitsizliği artıracağını düşünüyor.

Götze ayrıca uçak bileti vergisinin kaldırılmasıyla yolcu sayısında büyük bir artış yaşanacağı iddiasını gerçekçi bulmadığını söyledi.

Hükûmet yılda 30 milyon avro destek sözü verdi

Avusturya federal hükûmeti, havacılık sektöründeki sorunları hafifletmek için daha önce mali destek sözü vermişti.

Altyapı Bakanı Peter Hanke (SPÖ), 2027 ve 2028 yıllarını kapsayan bütçe kapsamında havacılık sektörüne yılda 30 milyon avro kriz yardımı sağlanacağını açıklamıştı.

Ancak Viyana Havalimanı yönetimi, bu desteğin yolcu sayısındaki düşüşü telafi etmeye yetmeyeceğini savunuyor.

Havalimanının yönetim kurulu üyesi Günther Ofner de daha önce ORF'nin ZIB2 haber programında yaptığı açıklamada, Avusturya'daki faaliyet maliyetlerinin yüksekliğine dikkat çekmişti.

Ofner, havalimanının rekabet gücünü artırmak için uçak bileti vergisinin kaldırılması gerektiğini söylemişti.

Son olarak Viyana ve Aşağı Avusturya yönetimlerinin de bu talebi desteklemesiyle konu siyasi gündemde daha fazla ağırlık kazandı.

Viyana Havalimanı 450 binin üzerinde yolcu kaybetti

Vergi tartışmalarının arkasında Viyana Havalimanı'nın yolcu istatistikleri bulunuyor.

Havalimanının yılın ilk altı ayındaki yolcu sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,2 azaldı.

Bu dönemde yaklaşık 14,3 milyon yolcu havalimanını kullandı.

Yolcu sayısındaki düşüş, Avusturya'nın havacılık sektöründeki rekabet gücüne ilişkin endişeleri artırdı.

Viyana ve Aşağı Avusturya yönetimlerinin verginin kaldırılmasını istemesinde ekonomik çıkarları da bulunuyor.

Çünkü iki yönetim de Viyana Havalimanı'nın yüzde 20'şer hissesine sahip.

Dolayısıyla havalimanının ekonomik performansı, her iki yönetimi de doğrudan ilgilendiriyor.

Vergi kaldırılacak mı?

Avusturya'da uçak bileti vergisinin kaldırılmasına ilişkin henüz alınmış bir federal hükûmet kararı bulunmuyor.

Mevcut uygulamada yolcular, uçuş mesafesine göre bilet başına 12 veya 30 avro vergi ödemeye devam ediyor.

Viyana ve Aşağı Avusturya yönetimleri ise bu uygulamanın sona erdirilmesini istiyor.

Tartışmanın merkezinde iki farklı yaklaşım bulunuyor. Verginin kaldırılmasını savunanlar, Viyana Havalimanı'nın rekabet gücünün artacağını, havayolu şirketlerinin ve istihdamın korunacağını düşünüyor.

Karşı çıkanlar ise havacılık sektörüne yeni bir vergi avantajı sağlamanın çevresel hedeflere zarar verebileceğini ve yolcu sayısındaki düşüşü tek başına tersine çevirmeyeceğini savunuyor.

Federal hükûmetin vereceği karar, hem Viyana Havalimanı'nın geleceği hem de Avusturya'dan uçakla seyahat eden yolcuların maliyetleri açısından önem taşıyor.