Belçika’da yeni şirket araçlarının yüzde 80’i elektrikli

Belçika’da şirket araçlarında elektrikli otomobillere geçiş hızlandı. Personel hizmetleri şirketi Partena Professional’ın yeni verilerine göre 2026’nın ilk çeyreğinde trafiğe kaydedilen yeni şirket araçlarının neredeyse yüzde 80’i elektrikli modellerden oluştu.

Bu oran, 2025’e kıyasla yaklaşık yüzde 65’lik artış anlamına geliyor. Partena Professional, analiz için Belçika genelinde yaklaşık 21 bin işletmede çalışan 150 bin kişinin verilerini inceledi.

Vergi avantajı etkili oldu

Partena Professional’a göre bu hızlı dönüşümün temel nedeni maliyet hesabı. Şirketler için araç filolarını elektrikliye çevirmek hâlâ vergi açısından avantajlı görülüyor.

Uzmanlara göre işverenler basit bir hesap yapıyor. Elektrikli araç kullanımı vergi bakımından cazibesini korurken, yakıt maliyetleri giderek artıyor. Bu nedenle şirketlerin tercihi daha fazla elektrikli araçtan yana oluyor.

En yüksek oran Flaman Bölgesi’nde

Yeni kayıtlar içinde elektrikli şirket araçlarının payı en yüksek bölgede yine Flaman Bölgesi oldu. 2026’nın ilk çeyreğinde Flaman Bölgesi’nde trafiğe kaydedilen yeni şirket araçlarının neredeyse yüzde 84’ü elektrikliydi.

Artışın en belirgin olduğu yer ise Valon Bölgesi oldu. Burada yeni elektrikli şirket araçlarının oranı 7 puanın üzerinde arttı. Flaman Bölgesi’nde de buna yakın bir yükseliş kaydedildi.

Brüksel Başkent Bölgesi ise yaklaşık 2 puanlık artışla diğer bölgelerin gerisinde kaldı.

Hibrit araçlar geriliyor

Elektrikli araçların yükselişiyle birlikte hibrit şirket araçlarına ilgi azalıyor. Ülke genelinde yeni kaydedilen şirket araçları içinde hibritlerin payı yüzde 14’ün altına düştü.

Bu oran, 2022’ye kıyasla neredeyse yarı yarıya gerileme anlamına geliyor.

Toplam filoda dönüşüm hâlâ sınırlı

Yeni kayıtlarda elektrikli araçlar açık ara öne çıksa da Belçika’daki tüm şirket araçları içinde tablo henüz aynı değil. Ülkede mevcut şirket araçlarının toplamı içinde elektrikli otomobillerin payı hâlâ yüzde 30’un altında.

Geçen yıla kıyasla bu alanda sınırlı ilerleme kaydedildi. Bu da yeni araç alımlarında dönüşüm hızlanmış olsa bile mevcut şirket filolarının tamamen elektrikliye geçişi için daha uzun bir süre gerektiğini gösteriyor.