E-scooter alarmı: Her 8 dakikada bir kaza

Belçika’da e-scooter’lar pratik bulunuyor ama güvenlik endişesi büyüyor. Polis kayıtlarına göre geçen yıl e-scooter bağlantılı 1.825 yaralanmalı kaza ve 4 ölüm oldu. Bu yıl ölü sayısı 11’e yükseldi.

Kayıtlar gerçeği tam yansıtmıyor

Hekimlerin aktardığına göre vakaların önemli bölümü polise bildirilmiyor. Antwerp’te yalnızca beş hastanenin acillerine yılda 1.000’i aşkın yaralı geliyor; bu da ortalama her sekiz saatte bir kişiye tekabül ediyor.

Travmaların ağırlığı

Hekimler kafa travmalarına dikkat çekiyor: yüz kemiklerinde çoklu kırıklar, kafatası kırığı, beyin kanaması ve bir göz kaybına kadar varan ağır hasarlar bildiriliyor.

Riskin kaynağı: Yapı ve hız

Küçük tekerlekler, kiralık araçlarda yaklaşık saatte 20 kilometrelik hızlarda bile küçük bir çukurda sürücüyü gidonun üzerinden öne fırlatabiliyor. İnternette satılan “hızlandırılmış” modeller tehlikeyi katlıyor; saatte 100 kilometreye varan yasadışı hızlar “öldürücü” olarak niteleniyor.

Kask zorunluluğu masada

Belçika’da kask zorunluluğu henüz yok. Uzmanlar en azından kaskın mecburi olmasını istiyor. Kiralama sistemlerinde kask taşımanın pratik zorluğu da tartışmanın bir parçası.

Yasak çözüm değil

Tam yasak önerileri, Hollanda örneğinde olduğu gibi, “fat-bike” gibi kalın lastikli elektrikli bisikletlerin kullanımını artırabiliyor; hız ihlalleri ve ağır yaralanmalar buna paralel yükseliyor.

Uzmanların çağrısı

E-scooter’lar yaygınlaştıkça risk de büyüyor. Uzmanlara göre kask başta olmak üzere koruyucu donanım, hız denetimi ve etkili eğitim olmadan kazalar ve ağır yaralanmalar artmaya devam edecek.