Dev pikaplara AB freni

Avrupa Birliği, büyük pikap ve ağır SUV’ların ithalatında kullanılan istisna yolunu kapatmaya hazırlanıyor. Taslağa göre, şimdiye kadar bazı araçlar Avrupa standartlarını tam karşılamasa da özel izinle trafiğe çıkabiliyordu. Bu uygulamanın 2027’den itibaren sona ermesi planlanıyor.

Böylece özellikle ABD menşeli büyük ve güçlü araçların Avrupa yollarına girişi daha da zorlaşabilir.

Kapı aralayan sistem kapanıyor

Şimdiye kadar bazı ithalatçılar, ‘tekil onay’ denilen yöntemle normalde Avrupa standartlarını karşılamayan araçlara ruhsat alabiliyordu. AB Komisyonu, bu boşluğu kapatmak ve güvenlik kurallarını sıkılaştırmak istiyor.

Düzenleme yürürlüğe girerse, bu araçların Avrupa’da satış ve kullanımında daha sert teknik koşullar aranacak.

Çocuklar için daha büyük risk uyarısı

Düzenlemeyi destekleyenler, özellikle şehir içi güvenliğine dikkat çekiyor. Transport & Environment gibi ulaşım ve çevre kuruluşlarına göre bu araçların yüksek ön yapısı, küçük çocukların sürücünün görüş alanından çıkmasına yol açabiliyor.

Özellikle dönüşlerde ya da dar şehir trafiğinde bu durum ciddi risk yaratıyor. Kaza yaşanması hâlinde de ağır araçların çarpma etkisi, korumasız yayalar için çok daha yıkıcı olabiliyor.

TÜV de uyardı

TÜV Verband da ağır araçların yalnızca içindekileri daha iyi koruduğunu, buna karşılık karşı taraftaki yaralanma riskini büyüttüğünü vurguluyor. Bu risk yalnızca yayalar için değil, daha küçük araçların sürücüleri için de geçerli görülüyor.

ABD’den ticaret tepkisi

Düzenleme taslağı, Atlantik’in öte yanında da rahatsızlık yarattı. ABD’li üreticiler ve lobi çevreleri, Avrupa’nın bu adımla 2025’te varılan ticaret anlaşmasının ruhuna aykırı davrandığını savunuyor.

AB doğrudan gümrük tarifelerine dokunmasa da Amerikan tarafı, teknik engellerin fiilen gizli bir ticaret bariyerine dönüşebileceğini öne sürüyor.

Küçük pazar, büyük etki

Bu değişiklik genel otomobil pazarı için sınırlı görünebilir. Ancak özel ithalat yapan şirketler ve bu araçlara ilgi duyan dar bir müşteri kitlesi için sonuç ağır olabilir.

2024’te yaklaşık 7 bin ağır SUV ve pikap, bu özel onay yöntemiyle Avrupa yollarına çıktı. Yeni kurallar yürürlüğe girerse ve bu araçlar standart AB normlarını karşılayamazsa, bu pazarın önemli bölümü ortadan kalkabilir.