Akaryakıt krizine hız sınırı önerisi

Almanya’da akaryakıt fiyatlarındaki sert artış yeni önlem tartışmalarını büyüttü. Ekonomi uzmanı Veronika Grimm, trafikte hız sınırı getirilmesine açık olduğunu söyledi. Rheinische Post’a konuşan Grimm, bunun zararlı olmayacağını, hatta insanların durumun ciddiyetini kavraması açısından akıllıca bir işaret olabileceğini belirtti.

Almanya Ekonomi Bilirkişileri Konseyi üyesi olan Grimm, hükûmetin şimdiye kadar attığı adımların yeterli olmadığını savundu.

“Fiyatlar etkisini göstermeli”

Grimm’e göre enerji talebinin düşmesi için fiyatların etkisinin hissedilmesi gerekiyor. Bu nedenle akaryakıt indirimi, tavan fiyat ya da olağanüstü kâr vergisi gibi önerilere mesafeli yaklaştı.

Grimm, bu tür müdahalelerin sorunu çözmek yerine yanlış yola götürdüğünü söyledi. Ona göre asıl ihtiyaç, tüketimi gerçekten azaltacak adımlar atılması.

Küresel güney örneği verdi

Veronika Grimm, bazı ülkelerin petrol krizine karşı daha sert önlemler aldığını da hatırlattı. Özellikle küresel güneydeki ülkelerde evden çalışma zorunluluğu ve araç kullanımına sınırlama gibi uygulamaların devreye sokulduğunu söyledi.

Grimm, fazla tüketimin sonuçlarının en ağır biçimde bu ülkeleri vurduğunu da vurguladı. Bu nedenle enerji kullanımını düşürmenin yalnızca ekonomik değil, küresel etkileri olan bir mesele olduğunu savundu.

Yeşillerden de benzer çağrı

Hız sınırı önerisine Yeşiller cephesinden de destek geldi. Spiegel’e konuşan Yeşiller Eş Genel Başkanı Felix Banaszak, geçici bir hız sınırı uygulanmasını istedi.

Banaszak’a göre böyle bir adım yakıt tüketimini hemen azaltabilir, fiyat baskısını hafifletebilir ve iş nedeniyle otomobile mecbur olanlara da dolaylı destek sağlayabilir.

Partinin önde gelen isimlerinden Ricarda Lang da Funke Medya Grubu gazetelerine yaptığı açıklamada çalışanları rahatlatmak için evden çalışma hakkı çağrısında bulundu.

IEA da benzer önlemler önermişti

Uluslararası Enerji Ajansı da İran savaşı sonrası derinleşen petrol krizine karşı benzer önerilerde bulunmuştu. Kurum, daha fazla evden çalışma, hız sınırı ve toplu taşımaya yönelmenin petrol tüketimini azaltabileceğini belirtmişti.

Akaryakıt fiyatları yükselirken Almanya’da tartışma artık yalnızca pompadaki rakamlarla sınırlı değil. Asıl tartışma, tüketimi düşürmek için toplumun ne kadar doğrudan önlemle karşı karşıya kalacağı üzerinde yoğunlaşıyor.