Akaryakıtta yeni vergiye ret

Almanya’da İran savaşı sonrası yükselen petrol ve akaryakıt fiyatları yeni bir siyasi tartışma başlattı. Ekonomi Bakanı Katherina Reiche, yüksek fiyatları sınırlamak için gündeme gelen ‘aşırı kâr vergisi’ önerisine karşı çıktı. Reiche, bu tür bir adımın hem ekonomik açıdan sorunlu hem de anayasal bakımdan riskli olabileceğini savundu.

Bakan, tank fişi desteği ya da akaryakıt fiyat sınırı gibi önerilere de mesafeli yaklaştı. Buna karşılık işe gidip gelenler için verilen ulaşım indiriminin geçici olarak artırılmasını destekledi.

Reiche’den aşırı kâr vergisine açık ret

Reiche, yüksek akaryakıt fiyatlarına karşı önerilen ek verginin doğru bir araç olmadığını söyledi. Ekonomi literatüründe ‘aşırı kâr’ diye net bir kavram bulunmadığını savunan Reiche, hükûmete anayasal açıdan tartışmalı bir müdahaleyi tavsiye edemeyeceğini belirtti.

Bakan, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısından sonra AB düzeyinde getirilen geçici aşırı kâr vergisinin de Alman yargısı tarafından anayasa açısından sorunlu görüldüğünü hatırlattı.

Tank çeki ve fiyat freni de gündemde değil

Reiche’ye göre kamuoyunda konuşulan bazı çözümler yanlış bir yön çiziyor. Tank çeki ya da akaryakıt fiyat freni gibi önerilerin çözüm üretmeyeceğini söyledi.

Buna karşılık bakan, işe gidip gelenleri destekleyen ‘pendler pauschale’ uygulamasının geçici olarak yükseltilmesini savundu. Reiche, bu başlığın kısa sürede ele alınmasından yana olduğunu söyledi. Ayrıca Almanya’da mineral yağ ya da benzin kıtlığı beklenmediğini, arz sorunu bulunmadığını da vurguladı.

Fiyatlar savaşla birlikte yükseldi

İran savaşıyla birlikte dünya genelinde petrol, benzin ve motorin fiyatları sert yükseldi. Bunun üzerine Alman hükûmeti, akaryakıt istasyonlarının fiyatı günde yalnızca bir kez artırabilmesine karar verdi. Ayrıca istasyonların gelecekteki zamları Federal Kartel Dairesi’ne gerekçelendirmesi zorunlu hâle getirildi.

Ancak son kamuoyu yoklamalarına göre Almanya’da halkın büyük bölümü bu önlemleri yetersiz buluyor.

Hükûmet şimdilik beklemede

Berlin yönetimi buna rağmen şu aşamada yeni bir destek paketi açıklamayı planlamıyor. Konuyla ilgilenen görev gücünün eş başkanları Armand Zorn ile Sepp Müller, yalnızca farklı seçeneklerin inceleneceğini duyurdu.

Masadaki başlıklar arasında aşırı kâr vergisi, işe gidiş indiriminin artırılması, enerji vergisinin düşürülmesi ya da motorlu taşıt vergisinde indirim gibi seçenekler var. Bu inceleme sürecinin altı hafta sürmesi bekleniyor.

SPD kanadı vergiye sıcak bakıyor

SPD cephesinde ise aşırı kâr vergisine destek veren sesler yükseliyor. Parti eş başkanı Bärbel Bas, savaş nedeniyle oluşan şirket kârlarının ek vergiyle sınırlandırılmasının düşünülebileceğini söyledi. Bas, petrol şirketlerinin krizi aşırı kazanç için kullanması hâlinde böyle bir seçeneğin masada olması gerektiğini savundu.

Maliye Bakanlığı’nın da bu ihtimali değerlendirdiği belirtiliyor. Eyalet ulaştırma bakanlarının da benzer bir vergi çağrısı yaptığı aktarıldı.

Ulaştırma Bakanı treni işaret etti

Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder ise çözüm olarak demiryoluna yönelmeyi öne çıkardı. Schnieder, Almanya’nın büyük bölümünde yaşayanlara özellikle bu dönemde Deutschlandticket’e geçmelerini tavsiye etti.

Bakan, akaryakıtta üst fiyat uygulamasına da karşı çıktı. Bunun piyasaya ağır bir müdahale olacağını ve rekabeti bozacağını söyledi. Otoyollarda hız sınırı getirilmesi önerisini de reddeden Schnieder, yakıt tasarrufu için sürücülerin zaten kendi davranışlarını buna göre ayarladığını savundu.

Tartışma büyüyor

Akaryakıt fiyatları yükseliyor, kamuoyu daha güçlü destek istiyor, hükûmet ise yeni adım atmadan önce seçenekleri incelemeyi tercih ediyor. Ancak SPD ile CDU arasında çözüm yolu konusunda belirgin görüş ayrılıkları bulunuyor.