Benzin ve motorine tavan fiyat geliyor

Almanya'da yüksek akaryakıt fiyatlarına karşı hazırlanan yeni düzenlemede zaman daralıyor. Federal Hükûmet ve eyalet yönetimleri, benzin ve motorin fiyatlarına en geç 1 Ocak 2027'de tavan fiyat uygulanması konusunda anlaşmıştı. Ancak düzenlemenin nasıl hayata geçirileceği henüz netleşmedi.

Tagesspiegel Background'un haberine göre Federal Ekonomi Bakanı Katherina Reiche (CDU), salı günü eyalet temsilcileriyle görüşmeler yaptı. Bir sonraki aşamada petrol şirketleriyle masaya oturulması planlanıyor.

16 eyaletten hükûmete çağrı

Almanya'nın 16 eyalet başbakanı, son toplantılarında Federal Hükûmetten akaryakıt fiyatlarına üst sınır getirecek yasa tasarısını bir an önce hazırlamasını istedi.

Eyaletler, Lüksemburg ve Belçika'da uygulanan fiyat düzenleme sistemlerinin örnek alınmasını öneriyor.

Bu ülkelerde akaryakıt için azami satış fiyatları belirleniyor. Fiyat hesaplanırken uluslararası petrol piyasaları, işleme maliyetleri, nakliye giderleri, vergiler ve şirketlerin kâr marjları gibi unsurlar dikkate alınıyor.

Böylece akaryakıt istasyonları belirlenen üst sınırın altında satış yapabiliyor ancak bu sınırı aşamıyor.

Almanya'da da benzer bir sistemin geçici olarak uygulanması hedefleniyor.

SPD, Reiche'den somut adım bekliyor

Koalisyon ortağı SPD, tavan fiyat düzenlemesinin daha fazla geciktirilmemesini istiyor.

Parti, uzun süredir petrol şirketlerinin yüksek fiyatlardan aşırı kazanç sağladığını savunuyor. SPD'ye göre tavan fiyat, şirketlerin kâr marjlarını sınırlayarak tüketicileri koruyabilir.

Ancak Ekonomi Bakanı Katherina Reiche, bu uygulamaya başından beri mesafeli yaklaşıyor. CDU'lu Bakan, fiyatlara müdahalenin akaryakıt tedarikinde sorunlara yol açabileceğinden endişe ediyor.

Tagesspiegel'e göre SPD'nin sabrı tükenirken Reiche üzerindeki siyasi baskı giderek artıyor.

Petrol şirketleri düzenlemeye karşı

Tavan fiyat önerisi, petrol sektöründe de tepkiyle karşılanıyor.

Petrol şirketleri, devletin fiyatlara üst sınır koymasının piyasadaki sorunları çözmeyeceğini savunuyor. Ekonomistler arasında da uygulamanın tüketicilere ne ölçüde yarar sağlayacağı konusunda görüş ayrılığı bulunuyor.

Düzenlemenin savunucuları, şirketlerin yüksek kâr marjlarının sınırlandırılmasıyla fiyatların düşebileceğini düşünüyor.

Eleştirenler ise tavan fiyatın yanlış belirlenmesi durumunda şirketlerin satışlarını azaltabileceği veya arz sorunlarının ortaya çıkabileceği uyarısında bulunuyor.

Hükûmet de bu nedenle yeni sistemin akaryakıt tedarikini tehlikeye atmaması gerektiğini vurguluyor.

17 sentlik vergi indirimi yıl sonunda bitiyor

Almanya'da yüksek akaryakıt fiyatlarına karşı ekim ayından bu yana geçici vergi indirimi uygulanıyor.

Benzin ve motorindeki enerji vergisi litre başına yaklaşık 14 sent düşürüldü. KDV etkisi de hesaba katıldığında toplam vergi indirimi litre başına yaklaşık 17 sente ulaşıyor.

Yıl sonuna kadar sürecek düzenlemenin devlete maliyeti yaklaşık 2,5 milyar avro.

Ancak vergi indiriminin tüketicilere ne ölçüde yansıdığı tartışmalı. Akaryakıt fiyatları yüksek seviyelerde kalmaya devam ederken hükûmet, 2027'de vergi indiriminin yerine geçebilecek yeni bir sistem hazırlıyor.

Tavan fiyat ne kadar olacak?

Yeni düzenlemeye ilişkin en önemli soru henüz yanıtlanmadı. Benzin ve motorin için uygulanacak azami fiyatlar belirlenmedi.

Fiyatların hangi aralıklarla güncelleneceği ve şirketlerin maliyetlerinin nasıl hesaplanacağı da görüşmelerde netleştirilecek.

Federal Hükûmet, düzenlemeyi en geç 1 Ocak 2027'de yürürlüğe koymayı hedefliyor. Ancak petrol şirketleriyle yapılacak görüşmelerin sonucu ve hazırlanacak yasal düzenleme, bu takvimin uygulanıp uygulanamayacağını belirleyecek.